A la 8e édition d’Expo Béton, les panelistes réfléchissent assidûment sur la révolution urbaine. Ils mettent en avant plan les hics au développement du Kongo central jadis la première de toute en RDC. Jean Bamanisa Saïdi, président de l’Expo Béton l’a également reconnu, lors du lancement de la deuxième partie de ce forum, au port international de Matadi, mercredi 18 septembre.
Par Ruth Lushiku
A l’entrée de la ville de Matadi, le spectacle qui s’offre à première vue est désolant. Des taudis sortent de terre dans des endroits très escarpés. Des étals des commerçants entravent le passage des véhicules et des passants. Les routes sont jonchées des nids-de-poule. “L’évolution du pays a commencé par Boma, Matadi vers Kinshasa avant de s’étendre vers le grand Congo, fait remémorer Jean Bamanisa Saïdi, président de la 8e édition d’Expo Béton . Malheureusement ,le Kongo central a perdu ses lettres de noblesse. Son développement n’est resté qu’un simple vocabulaire il y a décennies. “La révolution urbaine qui n’est pas seulement celle de la Constitution mais aussi celle de l’esprit pour la recherche du bien-être, du bien-vivre devrait connaître son essor dans la province mère, la province ombilicale de la RDC. La province du Kongo central avec son Corridor est la seule reliée à la mer où se développe un port en haute mer de Banana à des espaces stratégiques pour la construction des zones industrielles mais dont il faut sécuriser les foncières. Il produit du pétrole brut depuis 50 ans mais gaspille son gaz sans en tirer profit”, regrette Jean Bamanisa, opérateur économique très prospère.
L’Égypte comme exemple
Jean Bamanisa Saïdi pense que le développement de la RDC peut être déclenché à partir du Kongo central depuis les territoires le long du fleuve Congo à l’exemple de l’Égypte. “La province a une piste aéroportuaire qui pourrait desservir cette zone industrielle de Muanda et Inga. Elle produit de l’électricité pour tout l’ouest de la RDC et le Katanga. Elle a une population jeune et active, raisons pour lesquelles, à l’exemple de l’Égypte qui s’est construit le long du Nil, la province du Kongo central devrait, à partir de Muanda jusqu’à Kinshasa le long du chemin de fer, de la RN1, du majestueux fleuve Congo, développer les villes et des cités ou agglomérations modernes, des industries sous courantes, des espaces de productions agro-alimentaires”, soutient-il.
Créer des zones économiques
Chantal Malamba, paneliste dans ces assises croit dur comme fer au développement de cette province à condition que les Ne-Kongo agissent sans forcément attendre l’État. “Le Kongo central a tout ce que le Katanga a et bien plus. Nous avons des ressources du sous sol qui ne sont pas au Katanga. Nous avons également toute cette potentialité agricole. Nous avons la potentialité en plusieurs choses. Mais pourquoi est-ce que nous peinons à décoller puisqu’il y a quelques années nous étions en meilleure position que plusieurs provinces. Mais nous constatons que la pauvreté a augmenté énormément. Nous constatons que dans une province où il y avait de l’éducation, il y a une population grandissante chaque jour qui est illettrée. Donc, il faut que nous-mêmes d’abord fils du Kongo central, nous puissions nous ressaisir pour nous dire, nous avons une grande province”, conscientise-t-elle. Pour Malamba, les fils et filles du Kongo central doivent agir pour développer des pans entiers de l’économie, des zones économiques spéciales à Gombe Matadi, dans le Mayombe, ne pas attendre forcément l’État. Et surtout de bannir les mentalités rétrogrades.
Jean Bamanisa Saïdi ne comprend pas toujours comment la province du Kongo central peine à se développer et pourtant elle dispose des ports de Boma, Matadi et la frontière de Lufu qui alimentent la RDC dans sa partie ouest. “La RDC se construit à partir de ces points d’entrée par des importations de matériaux mais aussi et surtout à partir des cimenteries qui sont toutes au Kongo central. Il n’y a donc aucune raison que les voiries, les infrastructures, les bâtiments et l’habitat ne se développent pas dans la province”
